第22章 AMG、小余招商(第1/3 頁)

加長版紅旗，確實沒有。

剛上市的小紅旗，倒是有一輛。

但餘陽不可能買這款奧迪100的換皮車。

銷售顧問見狀，又介紹了幾款豪華車型。

林肯城市、福特天霸、凱迪拉克……

或許聊市的這家汽貿城太小。

或許未來人的眼光太挑剔。

也或許犯了選擇困難症。

餘陽把宣傳彩頁翻了一遍又一遍，始終沒有心動。

直到一個胖胖的中年男子，快步來到休息區。

銷售顧問介紹道：“餘先生，這是我們聊市汽貿城的負責人。”

“幸會！”

“餘老闆，我有個建議。”

“你說。”

“我們公司在東山府的店面，有一臺s70 amg，不知您有沒有聽過這款車？”

“略有耳聞，虎頭奔的升級款，但需要定製才能拿到貨，並且製造商和銷售方，都不是賓士，而是amg。”

“您是懂車的，我就不繞彎子，也不給您吹噓什麼全球限定，什麼國內僅有一臺，220萬，新車，手續齊全，您今天就能開走。”

“買家定製後，違約了？”

“嗯。”

餘陽端起茶杯，陷入沉思。

amg原本是指三個從事賓士發動機研發的人員。

後來這三個人離開賓士，進軍改裝行業，並在f1、spa耐力賽、房車賽等等，蟬聯過一系列大獎。

然後這三人組建amg公司，銷售經過改裝的高效能汽車。

由於效能卓越，連續數年震撼了全球賽車迷，生意爆火，並跟賓士合作簽約，轉為正規企業。

比如賓士280 ce amg，車型跟賓士一模一樣，也採用賓士車標，但搭配的是amg發動機，整體效能遠比賓士原裝更強悍，售價也更高。

在另一個時空，賓士肯定不會允許合作商這麼牛掰，於是經過幾輪談判，收購了amg。

當然，那是以後的事。

現在的amg還是一家獨立企業。

跟賓士簽約後，負責打造高效能產品，包括採用w140底盤的虎頭奔，並實現量產。

比如s600l，倭島專屬款，採用6.0排量的12v發動機，賣了上百臺。

比如amg s65 l，石油土豪專屬，採用6.5排量的12v發動機。

再比如s70 amg，全球定製款，採用7.0排量的12v發動機，雙排氣，並且車身更寬，更大，更豪華。

而在東方。

由於amg不出名，想要人家的車，必須走特殊渠道訂製，因此沒多少富豪聽說過。

即便看上amg的霸氣造型，砸錢訂製，等拿到車也會感覺格外膈應。

因為這是賓士，又不是賓士。

猶如買了一部安裝鴻蒙系統的iphone，還要使用華為的售後服務。

然後一氣之下不要了。

估計汽貿城手裡的這輛s70 amg，就是這麼來的。

當然，也有可能同行互助，幫友商清庫存。

餘陽之所以知道這些，主要是另一個時空發家後，老餘那個敗家子，花三百多萬買了一輛6年車齡的amg s70。

無它，這才是虎頭奔愛好者心目中的絕代虎王。

會f1咆哮。

而漲價這麼多，除了因為賓士收購amg，把amg定義為高效能豪華車，猶如大眾帶字母。

還因為w140底盤停產，虎頭奔停產，未來不會再出現高效能虎頭奔，只會出現高效能蝴蝶奔。

再就是，