第11部分(第1/5 頁)

的處境將會十分不利，於是便忍了下去。

範處問小田：這條路，看上去是有那麼風光，可它究竟對臨湖市的經濟和社會發展帶來多少益處，這點，老百姓一定看得更清楚。

小田說，這還用說？路修好後，市裡舉行了隆重的竣工剪彩儀式，市裡幾套班子的領導都出席了。當時……

我忍不住插嘴說，還用說嗎，當時的情景，我作為工程總指揮，可是記得清清楚楚。剪綵的時候，副省長常峰同志親自蒞臨，省交通廳的毛廳長、省建設廳的汪副廳長，還有好幾位領導都來了。毛廳長還在剪彩儀式上做了重要講話……

我講著講著，發現範處和小田用一種冷淡的目光看著我，才意識到自己急於表功，話說得有些多了。我把話頭打住，不情願地閉上了嘴。

範處對小田的話感起興趣來，說，小田，你說說看，這條路你們這兒群眾有什麼看法？

小田舔了舔嘴唇，用目光瞄了我一下，說：

這條臨湖大道，看起來確實有氣勢，很壯觀，這點，當地幹部和群眾也不否認。但是，關於修這條路的幕後新聞，其實一直就沒斷過。

我瞪大了眼睛，看著小田那副神情，心想真看不出哈，這小田人在市委機關裡，怎麼就會了解到什麼幕後新聞？難道說當時真有什麼把柄落在外面，被人家攥住了——且聽他怎麼說。

小田說，這條路修這麼寬，群眾議論就不少。不過，這還是一個政績觀的問題，而且從發展的眼光來看，這樣做也許真的有朝前意識也不一定，所以群眾只是各有各的看法，還不牽涉到進一步的問題。關鍵是在修路的過程中，老百姓的意見一直就不斷。第一是拆遷問題。當時，老的臨湖路寬不過20米，沿街兩旁都是店面，還有很多老房子——當然也包括一些亂搭亂建的私人房屋，拆遷遇到的阻力很不小。第二是預算超支問題。初始市政府公佈的臨湖大道造價為2個億吧？我記得。可後來實際的支出據說達到了5個億，超過預算的150％，這點始終就沒有過解釋。第三呢，就是路燈和綠化。有關方面說，臨湖大道要建成臨湖市的景觀路，也要成為全省屈指可數的樣板路，要讓它成為臨湖的名片。於是在路燈和綠化方面花了很多的錢。具體花了多少是個謎，但當地有些人說，路燈的採購存在貓膩，還有就是綠化的苗木，也是捨近求遠，重複返工，甚至專門從國外花重金引進熱帶樹木，結果當年那些樹木就死掉一半……

8（7）

我真沒想到，市紀委對臨湖大道的工程建設情況瞭解這麼多，可當時他們並沒有跟我們提出什麼來呀？王智清那時儘管剛走馬上任擔任紀委書記，市裡開會，他見到我也從來沒提起過這些問題。我還以為他們對經濟工作全然是門外漢，對建設專案只作壁上觀，而全然不關注、不關心呢。真是麻痺、真是天真呀！

我心裡發虛，嘴上忍不住替自己爭辯一番：

小田呀，你說的這三個問題，我作為當事人，可以一項一項跟你解釋。拆遷問題，歷來是老大難，全國哪個地方哪座城市都是如此。不信你可以問範處，看省城是不是這樣。當時搞拆遷確實鬧出一些糾紛，包括一個居民拎著一桶汽油跑到拆遷辦去威脅要*，可最後我們都給予了妥善處理——不處理好，臨湖大道工程也不可能開工啊。預算超支問題嘛，這個對於工程專案來說，也是一個普遍性的問題。你看，僅增加道路的寬度，臨湖大道的總投資就該增加多少？而且任何工程超支都有具體的原因，比如地層複雜、地形變化、這裡增加一座橋樑、那裡增加一段涵管，還有就是拆遷補償這方面，由於那些釘子戶不斷給政府出難題，大大增加了工程支出。至於路燈和綠化問題，你們沒直接介入工程的人真的就不懂了。路燈的質量有好有壞，價格有高有低，外形有美觀有難看