第879章 打撈船準備去打撈了(第2/3 頁)

了起來。

張藝興掏出手機一看是梅雪打過來的電話，於是他就按下了接聽鍵。

“梅雪姐現在打電話過來，有什麼事情嗎？”

“藝興，你在哪裡了？我們的遠洋打撈公司已經成立那麼長時間了，人員全部招齊了，不管是打撈船還是軍艦上的人員全部配齊，物資也全部配齊了，他們問什麼時間出海，老是在魔都碼頭上趴著也不是一個事，我都被他們找煩了。”

“我現在在老家了，梅雪姐我剛才還想到了遠洋打撈公司的事情了，要不是我們前段時間在結婚等一些事情上耽誤了，我早就安排他們出海了，這樣吧，你告訴他們現在可以從魔都碼頭離開向南海和馬路夾海峽入口處接壤的那片公海區域航行，過幾天我會去找他們給他們古沉船的打撈座標的。”

“好的，藝興……”

張藝興知道，根據相關資料記載，南海位置海域一共大約有差不多三千多艘古沉船，有專家認為僅僅在南海和馬六甲海峽的入口接壤區域公海上的古沉船保守估計也在千艘以上。

在南海的一些海域，尤其是深海區域，可能存在一些古代沉船。而且儲存完好，那些沉船可能是由於古代的海上貿易、戰爭、自然災害等原因而沉沒。這些沉船中可能包含有大量的文物和歷史遺蹟，對於研究古代的海上交通、貿易、文化等方面具有重要意義。

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近年來，隨著深海考古技術的發展，一些南海的古沉船得到了發現和研究。例如，2022年10月，在我國南海西北陸坡約1500米深度海域發現兩處古代沉船，這兩處沉船分別被命名為南海西北陸坡一號沉船和南海西北陸坡二號沉船。這些沉船的發現對於研究南海的歷史和文化具有重要意義。

然而，由於南海海域廣闊，且深海區域的探測和考古研究相對困難，因此南海位置海域一共大約有多少古沉船現在仍然是一個未知數。未來隨著深海考古技術的不斷發展和完善，太多人有望發現更多的南海古沉船，以便能更深入地瞭解南海的歷史和文化。

張藝興之所以讓自己的打撈公司第一站到那個地方，因為原來他去馬六甲海峽捉拿那些海盜救人的時候，在那附近用黃金瞳透視異能之眼，看到了那處公海底下有好多的古沉船，同時那個地方也是當年鄭和下西之時的必經之地……

華夏的南海諸島包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島，華夏是最早發現和命名南海諸島、最早並持續開發利用南海諸島及相關海域、最早開始並持續對南海諸島進行管理的國家。

馬六甲海峽，又譯麻六甲海峽，是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的漫長海峽，由獅子國、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：獅子國海峽只是其中的一小段。

張藝興知道，南海與馬六甲海峽接壤的公海區域，這是一個相對寬泛的地理概念，涉及的公海區域屬於國際公共區域，任何國家都有權在該區域內進行航行、捕魚、科學研究和無害透過等活動，但必須遵守國際法相關規定。

還有，鄭和下西洋是明朝時期一場規模宏大、影響深遠的海上遠航活動。從永樂三年（1405年）到宣德八年（1433年），鄭和率領龐大的船隊，七次下西洋，開創了華夏古代海上絲綢之路的輝煌篇章。

鄭和下西洋的船隊規模之大、船隻和海員之多，堪稱當時世界之最。船隊由數百艘船隻組成，包括寶船、戰船、糧船、水船等各種型別。船隊人員眾多，包括航海家、士兵、外交官、翻譯、醫生等。船隊的組織嚴密，分工明確，展現了明朝強大的航海實力和綜合國力。

鄭和下西洋