第四十一章 火之鳳(第1/2 頁)

在收到禮物的當天晚上，我加班加點地裝完了那臺“重生火之鳳”。看著電光火焰般的它，我突然對迷你四驅車來了興趣，當即決定向潘陽學習四驅車改裝技術，爭取在科技周的比賽中拿下名次。

鄭燁看到潘陽展示的那些滿改“豪車”也按捺不住“男生的浪漫”，買了一臺田宮的“魔鬼司令”後宣佈加入戰隊，與我們一起參加比賽。

迷你四驅車的改裝還真是一門學問，龍頭、鳳尾、側翼擺錘、尾翼擺錘這些新名詞在短時間內全部塞入了我的腦袋。

我根據說明書給“重生火之鳳”加上了龍頭、鳳尾和底板，又將原裝輪轂替換為潘陽送我的競技大徑輪轂，使它變身為“重生火之鳳R1”。

但潘陽說僅僅做這些是完全不夠的，這樣不光容易造成飛車的“重大事故”還讓迷你四驅車難以適應比賽時複雜的賽道，他給我推薦了一家專門賣迷你四驅車改裝配件的網店，讓我在裡面挑選喜歡的零部件，他隨時會發給我相應的介紹和指導。

我利用空餘時間尋找心儀的改裝零部件，足足花了一個星期才把“全裝”配件加入購物車。

快遞包裹到我手中的時候已離我們第一次試車的時間不遠了，有一說一，這個店家還是比較良心的，額外送了我一個四驅車零件盒。

我把改裝件很用心地組裝到“重生火之鳳”上，確保每一個螺絲都擰緊每一個軸承都運作正常。

當我把這件滿意的作品放到潘陽面前時，他卻指出了這輛車的兩大致命弱點：其一是我用來固定螺絲和導輪的金屬珠粒在比賽時很容易掉落，這會導致導輪系統整體滑出；其二則是“重生火之鳳”的龍頭下面沒有安裝剎車條，在上坡的賽段無法獲得足夠的減速而使賽車飛出賽道。

為了節約時間，潘陽用他的自鎖螺母把我的金屬珠粒全替換掉了，還支援了我一根可用來當剎車片的“雪糕條”。

鄭燁四驅車的改裝是在潘陽的全程指導下進行的，他的“魔鬼司令”看起來很樸素，一點都沒有那種超級競速車的視覺衝擊，畢竟他的車只是簡簡單單地加了剎車片和雙層塑膠導輪，鄭燁本人後來也表示：這車剛改出來，他恨不得把它直接扔進垃圾桶。

第一次試車是在週四晚自習舉行的，我和潘陽、鄭燁早早地從體院館的連廊跑到藝術樓二樓的試車場地等候。

比賽用的賽道很長，而給我們試車用的卻只有一小段，應該是為了防止其他賽道被破壞。

每個班的除錯時間只有十分鐘，我們三人抓緊這十分鐘測試賽車的效能。

潘陽的“下場車”是改裝版的國產衝刺流星，別看它是國產的，效能上卻超出我的想象：基礎車型居然自帶非常高階的四輪避震。

我和鄭燁的改裝車與潘陽的“衝刺流星”相比簡直是小巫見大巫：“衝刺流星”的原裝車殼已被替換為更輕量化的透明軟殼，導輪防掛系統、側翼及尾翼擺錘一應俱全，還在原避震系統的基礎上增添了聯動避震系統，真是“麻雀雖小，五臟俱全”。

賽道上“衝刺流星”的表現也顯然比“魔鬼司令”和“重生火之鳳”更出色，無論是彎道、上坡還是飛龍圈，潘陽的改裝車都不但快而且穩，我的四驅車在“穩”這方面略有欠缺，飛龍圈中我的“重生火之鳳”就險些掉出賽道。

鄭燁的基礎改裝型“魔鬼司令”在速度上相對落後，而且他可能有一個螺絲沒擰緊，導致一個前面的導輪系統整體飛出，最後被我拉了大半圈。

回教室的路上我們相互討論著改進賽車的方案，此時正值第二節晚自習下課，走廊裡分外熱鬧，我們大老遠就看見廖傑在教室門口手舞足蹈的不知道在幹啥。

這時一向熱情的“大表哥”徐宏彬灌完水正往教室走，此人之前因為在教室裡打牌