第八章 秦風眼中的殲-9(第1/2 頁)

“一顆紅心，兩手準備，靠著殲-7，我們有心無力啊。”秦風說道：“殲-7是機頭進氣的，根本就不可能安裝大口徑雷達，連個中距攔截能力都沒有，只能學李向陽，進行空中拼刺刀啊。如果我們要有新戰機，那就好了。”

殲-7早就落後了，只有中國才拿它當個寶貝，因為國家的科研實力太落後了，現在，一些試飛員兄弟，在試飛瀋陽的殲-8，僅僅是殲-7的雙發大改，就是故障不斷，更不用說新殲了。

“那麼，你看我這個模型怎麼樣？”宋老拿起了桌子上的殲-9模型。

宋老現在這樣問，當然是在考驗秦風了，看看他的飛行理論紮實不紮實。

試飛可不是普通的飛行員，試飛員可以說是飛行員中的工程師，不僅僅要有一流的飛行素養，還需要有一流的航空技術才行。

當飛行員在天上試飛的時候，一旦面臨故障，要立刻判斷故障出現在什麼地方，要立刻想出針對性的方案來，如果沒有對戰機的全面認識，是不可能做到這一點的。

秦風雖然年輕，但是，他一直都在勤奮鑽研，不知道吃透了多少本航空專業書籍，翻看了多少國內外的航空前沿雜誌。

現在，看著眼前的這架戰機，秦風就來了興趣：“鴨式佈局最大的優點就是能提高飛機的機動性，但是，它的操控也是最難的，如果我猜的沒有錯的話，它應該是我們的殲-9戰機模型吧？”

秦風的問話，讓宋老頓時就是一愣，眼前的這個小夥子，居然能認出殲-9來？

沒錯，殲-9專案是保密的，保密的也是戰機的具體資料，而殲-9型號的立項等等，在航空工業部裡面，早就不知道討論過多少回了，畢竟都要過去十年了，在試飛員的隊伍裡，能知道殲-9這個專案，並不算什麼。

他們只是不知道殲-9具體的方案而已，現在看到這個模型，秦風就聯想起來了。

宋老沒有點頭，也沒有搖頭，繼續問秦風：“小夥，接著說下去。”

聽到了宋老的話，秦風繼續說自己的想法：“宋老，這款飛機，先後經歷過多次變化，但是直至現在，要是私下裡說起來，我個人認為，它的基本設計指標就是過時的了。”

“到現在為止，我們的空軍依舊想要追求高空高速，這已經是落伍的思想，在國外，比如越戰，就已經證實了高空高速是不可取的，機動性才更加重要。”

當秦風說到這句話的時候，宋老的眼睛的瞳孔明顯地變大了，他感覺到自己的身體都因為激動而發抖。

這些想法，都是宋老自己內心的想法，他自己也沒有詳細闡述過這些想法，只是他沒有想到，秦風這樣一個試飛員，居然能敏銳地看到其中的問題。

不錯，高空高速已經落伍了。

在殲-9剛剛開始提出專案要求的時候，空軍就是好高騖遠，絲毫不顧及國內的工業基礎的，同時，也沒有抓住世界的飛機研製潮流。

70 年的時候，當時航空工業領導小組就提出了升限 25 公里，飛行馬赫數 2.5，這又被簡稱為雙25。

這樣的要求，其實就已經超出國內的水平了，結果，當時米格-25深深地刺激著國內，又開始提出了要雙28了。

幾個月後，再次開會，認識到了現有的技術達不到，雙 25 太小，雙 28 太高，應該是雙 26，即最大使用馬赫數 2.6，靜升限 26 公里。

結果，工作一段後發現，升限指標太高，發動機效能達不到，殲-9飛機的研製工作又可能擱淺。

這樣，一直磨蹭到了75年，又調整了指標，最大馬赫數 2.5-2.6，升限 23 公里。

看看殲-9研製的這些年裡，具體指標就反覆變化