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其一，更換這批計程車前，關於新車的採購與配置，各個出租公司和司機們曾經提出，應該搞成幾種牌子、型號並存，如此拉開檔次了，才有利於多層次消費。即便需要外觀統一，只要重新噴上同一顏色的油漆就行了。可是，公司與車主們的意見最終卻未被採納，而是強制推行了單一品種。

其二，購買計程車的主體是車輛的擁有者，即司機或他們掛靠的公司。買什麼樣的車，如何採購，整個操作過程應當由他們做主，至少有他們的參與。而且，按照常規，應該實行招、投標制，允許幾個經銷商進行價格與質量的競爭。然而奇怪的是，這批車的洽談、採購，全部是由政府主導，其過程只有交通局副局長任潮湧等極少數幾個人掌控，完全是黑箱操作。

其三，計程車出現質量問題，本應按照合同進行交涉，更換、退貨或替換不合格配置等等，都是不難做到的事情。可是，無論司機們如何反映情況，及至後來的群體上訪、罷運、堵路，縣裡總是對車輛本身的問題諱莫如深。一年前，政府甚至不惜讓交通局拿出千萬元巨資出面補償車主，也不肯同商、廠家進行交涉。到目前為止，大家都不知道經銷商是誰。

其四，在計程車司機歷時數年的上訪中，主要以縣委辦主任馮肖兵、交通局長吳少紅、公安局政委顧鋒等幾個人為主接待處處置，其他人很少介入。而且，不論司機們態度、做法如何過激，這些官員都一直非常剋制。這次的所謂培訓班上，縣裡一年一度人代會這麼重要的會議，這幾個領導也依然白天輪流在精神病院分別陪同，晚上幾乎全部到場。包括那個參與選舉的顧鋒，也是把很大精力放在這幾個司機身上。

上述種種現象，不僅有違常理，而且也不符合於樹奎的一貫強硬果斷的行事風格。

“我和你見面談話的事情，絕對不能與任何人說，而且，我和你的這層關係，要儘量控制在小範圍內，更加不要隨便向外人說起。”黃一平再三吩咐花大明。

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中國式秘書3　第三章（1）

13

廖志國決定先拿組織部長賈大雄開刀，採取鈍刀割肉、各個擊破的戰術，對以苗長林為首的“三劍客”分而化之。

恰好，海北縣人代會剛結束，這邊市委組織部常務副部長到了退二線年齡，轉到人大掛了副秘書長閒職。陽城有個不成文的規定，凡是在人大、政協擔任部門正職以上的官員，退休時間可以推遲兩至三年。

常務副部長缺額，部裡領導力量頓顯薄弱，賈大雄馬上向廖志國提出，希望市委儘快研究補上。

廖志國頓時來了興趣，暗中吩咐黃一平道：“補充這個常務副部長，對我們說不定是個機會。你先認真研究一下，也許一記冷拳下去，能夠打他們個措手不及。”

最近一段時間，廖志國注意力集中在“三劍客”身上，千方百計欲除之而後快。黃一平圍繞這個中心，就像一個戰時司令部的作戰參謀，一面做足充分的調查、勘察工作，詳細摸清對手情況，力求做到知己知彼；一面又要仔細分析對方陣營的結構，千方百計尋求其間的薄弱環節，以便於穩、準、狠地實施攻擊，出其不意，以求完勝。當然，黃一平這個作戰參謀也不那麼好當，他必須準備多套方案，隨時供給廖志國這個總司令選擇與定奪。

前些時的海北選舉事件，最終以許海衛落選、顧鋒當選落幕，賈大雄、黃一平的海北之行失敗，於樹奎犯上作亂既成事實，反對派們貌似取得了一個天大的勝利。然而，實際情況卻並非真的如此。一方面，廖志國礙於人民代表聯合提名具有法理上的優勢，不便強行以行政命令壓制其合法性，這乃是一個客觀存在且無法迴避的事實，確乎顯得他這個市委書記多少有些無奈、乃至無能。而另一方面，他充分吸收了