第45章 共享電動車開始投放市場(第1/2 頁)

週一早上，孫志新哼著小曲，食指搖晃著車鑰匙，愉快的走進了辦公室。這間辦公室位於學校的勤工儉學樓，作為校辦明星企業，孫志新搞的小紅車共享單車，在人大里面，也算是出盡風頭。

今年已經是大四的孫志新，和其他憂愁實習工作的同學不同，身為官二代的他一點都不擔心自己的前途，手握三百萬的投資，小紅車在人大校園暢通無阻，一經投入好評如潮，學校領導對他更是刮目相看。

實際上孫志新明白，他搞的這個小紅車，純粹是為了圈錢，所謂的天使投資，也不過是他當官的老爸託關係幫他搞來的。為了包裝好以後能賣個大價錢，網際網路企業麼，不都是這樣搞的嗎，ppt把目標定的比天還高，一年孵化，兩年上市，三年賣公司回本，以後的日子除了瀟灑還是瀟灑。

其實在小紅車共享單車這個專案上，孫志新也沒有什麼創新，完全是拾人牙慧，跟著在大環境的市場裡面分一杯羹而已。

原來一開始搞共享單車這個專案的是文武科技，文武科技首先在技術上進行了革新，這種革新是各個方面的整合，實現了諸如衛星定位技術，App智慧解鎖，繫結銀行卡支付，大數字分析等手段。

透過共享單車的投放和使用，解決了人民群眾很多短途出行的問題，所以文武科技推出共享單車這個專案後，在市場上大受歡迎，騎行熱一度引領風尚。也由此挽救了多個瀕臨破產腳踏車企業。

文武科技不但自己推行共享單車，公司還免費的將整套技術公開，後續加大共享單車的投放力度，從原來的校園、小區，慢慢擴充套件到整個城市，甚至以城市為中心，向周邊城鎮發展。

這當然是一個非常龐大的市場，單靠文衛科技一家公司是搞不定的，所以看到商機的資本紛紛入局，像孫志新的小紅車共享單車，也不過是跟在後面混飯吃的，一個小的不能再小的專案而已。

至於孫志新為什麼執意要搞這個小紅車共享單車專案，是因為一家獨大的文衛科技，大手筆的收購了後面幾家跟進的共享單車專案，短短一年時間不到，資本投入收穫翻倍，據說排名第二的摩佰單車，被文武科技以36億的價格收購，創始人胡偉立套現8個億，瞬間實現了個人的財富自由。

在這樣的造富神話的推動下，大量熱錢湧入共享單車這個賽道，各種各樣的公司紛紛成立，這裡面當然也包括孫志新的小紅車專案，大家想著，做的再不好，也能打包賣給文武科技這樣的網際網路大佬啊。

文武科技的原意是要把共享單車的市場做大做強，使用者量才是它的終極目標，得使用者者得天下，而它的確做到了，現在終於輪到文武科技出大招了。

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“不好了，不好了！”孫志新剛來到辦公室坐下，還沒來得及品嚐學妹為他專心泡煮的貓屎咖啡，一個手下匆忙的跑了進來。

“什麼事這麼慌張？”孫志新不禁皺眉問道。

手下惶恐的指了指外面，“電動車……電動車！”

“什麼電動車？”

“文武科技正在咱們校園投放電動車了，老大，是共享電動車啊！”手下著急的解釋道。

“什麼？”孫志新拿著剛要喝的咖啡頓時愣住了，“共享電動車？”

是人都明白，人力腳踏車和電動車是兩個完全不同的概念，因為電動車也是近幾年興起的產物，和燒油的摩托車相比，電動車上路只需要充電，非常省錢，一般電動車都能做到續航50公里，完全能覆蓋日常使用，即便用完了電，大不了晚上充就是了，使用成本極低。

尤其是外賣平臺的出現，騎著電動車，來回穿梭於城市的外賣小哥更是成了一道美麗的風景線。用電動車，開電動車已經是普通老百姓非常接